Vorige week werden 10 Ford Mustang Mach-E’s geleverd bij Electro-Test, een Externe Dienst voor Technische Controles uit Melsbroek. De wagens waren allemaal bestickerd met het logo van het bedrijf en de leasing verloopt via J&T Autolease, de levering van de wagens gebeurde door Ford Van Royen uit het nabijgelegen Steenokkerzeel.
De keuze voor de Mustang Mach-E, de eerste elektrische Ford, past binnen een ware elektrificatiegolf binnen het bedrijf, dat vandaag al een reeks PHEV’s, zelfopladende hybrides en EV’s telt. Electro-Test koos doelbewust voor de versie met achterwielaandrijving en de grootste batterij, zodat haar medewerkers in theorie 610 km kunnen afleggen volgens de WLTP-testcyclus. De leasing bij J&T Autolease is gebaseerd op een contract van 48 maanden aan 30.000 km/jaar.
Laadpolicy in functie van TCO
De gunstige TCO van EV’s was één van de redenen voor Electro-Test om haar wagenpark te elektrificeren. Al hoort daar een uitgewerkte laadpolicy bij. “Werknemers moeten hun auto eerst op het bedrijf laden, dan thuis en uiteindelijk pas onderweg. En dat laatste op gunstige plaatsen, niet op autosnelwegen. Als je 65 cent voor een kWh moet betalen, is er ,geen enkel voordeel meer aan elektrisch rijden” verduidelijkt Ellen Vandervorst, algemeen directeur van Electro-Test. Om al zijn geëlektrificeerde wagens te kunnen laden installeerde het bedrijf 8 dubbele AC-laadpalen en twee dubbele 50kW DC-snelladers op haar hoofdkantoor.
Het bericht 10 Ford Mustang Mach-E’s voor Electro-Test verscheen eerst op FLEET.be.